Μετάβαση στο κύριο περιεχόμενο

1η νίκη του Casey Stoner στην Jerez



Ο παγκόσμιος πρωταθλητής του 2011 Casey Stoner (Repsol Honda) έδιωξε από πάνω του την κακοτυχία, που δεν τον "άφηνε" να κερδίσει στη Jerez όσο καιρό βρίσκεται στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα ανεξάρτητα από την κατηγορία στην οποία συμμετείχε. Στη 2η θέση τερμάτισε ο Jorge Lorenzo (Yamaha Racing) ενώ 3ος ήταν ο Dani Pedrosa (Repsol Honda).
Οι πρώτοι γύροι είχαν πολύ ένταση με τον D. Pedrosa να κάνει εκπληκτική εκκίνηση και να στρίβει πρώτος μπροστά από τον J. Lorenzo, ενώ ο Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech 3) "έκλεψε" την τρίτη θέση από τον Nicky Hayden (Ducati Racing).
Σύντομα 6 αναβάτες απομακρύνθηκαν στις πρώτες έξι θέσεις. Ο Dani Pedrosa, ήταν μπροστά και πίσω του οι Andrea Dovizioso, Jorge Lorenzo, Nicky Hayden, Casey Stoner και Cal Crutchlow άλλαζαν μεταξύ τους θέσεις.
Στον 3ο γύρο ο J. Lorenzo πίεσε και ανάγκασε τον A. Dovizioso ανοίξει την τροχιά του σε μία στροφή τόσο, που ο Ιταλός βγήκε σχεδόν εκτός πίστας δίνοντας την ευκαιρία στον C. Stoner να περάσει και αυτός.
Λίγο αργότερα στην στροφή "Dry Sack" οι πέντε πρώτοι ήταν δίπλα ο ένας στον άλλο. Αυτό εβλαψε τον D. Pedrosa ο οποίος για να μην χτυπήσει με τους άλλους αναβάτες ανοίχτηκε πολύ αφήνοντας τους C. Stoner, J. Lorenzo και N. Hayden να φύγουν μπροστά και να απομακρυνθούν.
Στη συνέχεια οι C. Stoner και J. Lorenzo ήταν μόνοι τους στις δύο πρώτες θέσεις και στους υτελευταίους 5 γύρους ο Ισπανός προσπάθησε να περάσει τον Αυστραλό χωρίς αποτέλεσμα αφού ο C. Stoner διαισθανόταν τα σημεία, που πλησιάζε ο J. Lorenzo και ανέβαζε ρυθμό. Έτσι ο πρωταθλητής του 2011 έμεινε πρώτος με τον J. Lorenzo δεύτερο. Να σημειώσουμε πως ο C. Stoner είχε και πάλι ενοχλήσεις από το "arm pump" αλλά όχι τόσο έντονες.
Την τελευταία θέση του podium διεκδίκησαν (αρχικά) ο Nicky Hayden ενώ στο τέλος ήταν οι Andrea Dovizioso, Dani Pedrosa και ο εντυπωσιακός Cal Crutchlow
Στο τέλος ήταν ο D. Pedrosa, που ήταν περισσότερο σταθερός από τον C. Crutchlow είχε καλύτερο ρυθμό και έμεινε 3ος.
Δυστυχώς για την Ducati ο Nicky Hayden έχασε πολλές θέσεις στο τέλος και μάλιστα στους τελευταίους γύρους δεν μπορούσε να αντιμετωπίσει ούτε τον νεοφώτιστο S. Bradl. Αιτία ήταν τα πολύ φθαρμένα ελαστικά (ο Αμερικανός είχε μαλακή γόμα εμπρός και πίσω) Για τον Valentino Rossi, ο αγώνας του περιορίστηκε για την 9η θέση την οποία κέρδισε από τον Hector Barbera (Pramac Racing Team). Ο Ιταλός συνεχίζει να είναι απογοητευμένος μάλιστα δήλωσε πως τώρα θα δοκιμάσει να προσαρμοστεί εκείνος στη μοτοσικλέτα γιατί να προσαρμοστεί η μοτοσικλέτα σε αυτόν είναι αδύνατο.

Δημοφιλείς αναρτήσεις από αυτό το ιστολόγιο

Ανάβαση Πιτίτσας - Αποτελέσματα ...

1ο Σκέλος!  2ο Σκέλος! Κατάταξη!

Χρηματοδοτικό πρόγραμμα Jeep ...

Με το νέο της χρηματοδοτικό πρόγραμμα, η Jeep δίνει μια ευέλικτη εναλλακτική επιλογή στους υποψήφιους αγοραστές των μοντέλων της. Με βάση μια προσιτή προκαταβολή που ξεκινάει από το 30% της αξίας του αυτοκινήτου, το πρόγραμμα έχει διάρκεια 36 μηνών και συνοδεύεται από ονομαστικό επιτόκιο 7,75%. Μόλις ολοκληρωθεί η προγραμματισμένη διάρκεια της χρηματοδότησης, ο πελάτης έχει τρεις επιλογές: Η πρώτη είναι να εξαγοράσει το αυτοκίνητο αποπληρώνοντας το υπόλοιπο της αξίας του. Η δεύτερη να ενεργοποιήσει νέα χρηματοδότηση για την υπολειμματική αξία του αυτοκινήτου, ενώ η τρίτη αφορά στην επιστροφή με προσυμφωνημένη αξία που θα χρησιμοποιηθεί ως προκαταβολή για την αγορά ενός νέου Jeep. Με βάση αυτά τα δεδομένα, το Jeep Avenger στην έκδοση με τον κινητήρα 100 HP γίνεται δικό σας με μόνο €252/μήνα , ενώ για τα Renegade και Compass e-Hybrid των 130 HP η δόση διαμορφώνεται στα €294 και €361 αντίστοιχα. Να σημειωθεί ότι το πρόγραμμα συνοδεύεται από την 4ετή εγγύηση για τα μηχανικά μέρη, καθ...

Mercedes-Benz Classic .....

Τις δώδεκα φωτογραφίες του νέου ημερολογίου κλασικών αυτοκινήτων αναζητά η Mercedes-Benz.  Xωρίς κανέναν ουσιαστικό περιορισμό στην επιλογή του θέματος, ένας επαγγελματίας ή ερασιτέχνης φωτογράφος μπορεί να αποτυπώσει μια κλασική Mercedes-Benz, η οποία θα έχει κατασκευαστεί πριν το 1994 και να συμμετάσχει στον διαγωνισμό μέσω της αντίστοιχης εφαρμογής που έχει δημιουργηθεί στο Facebook. Η προκαταρκτική επιλογή θα πραγματοποιηθεί από την κοινότητα του Facebook, σε αντίθεση με την τελική επιλογή η οποία θα γίνει από τα μέλη της κριτικής επιτροπής. Η διαδικασία υποβολής συμμετοχών θα ολοκληρωθεί στις 23 Ιουλίου 2013, ενώ οι δώδεκα νικητές θα λάβουν το χρηματικό έπαθλο των 1.000 ευρώ. Το ημερολόγιο θα διατίθεται από τον Οκτώβριο στο κατάστημα του Μουσείου της Mercedes-Benz στην Στουτγάρδη, αλλά και μέσω διαδικτύου, στην τιμή των 29,90 ευρώ.