Μετάβαση στο κύριο περιεχόμενο

Το τραγούδι του νεκρού αδελφού...

ΗΡΘΕ Η ΩΡΑ ΝΑ ΠΟΥΜΕ ΤΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ ΜΕ Τ ΟΝΟΜΑ ΤΟΥΣ ! 

6 μέρες πριν από μια καταστατική συνέλευση που εξ ορισμού θεωρείται κορυφαία στιγμή για κάθε σύλλογο-σύνδεσμο, το ΔΣ μας δεν έχει ανακοινώσει ούτε την ώρα τέλεσης της, πόσο μάλλον την προετοιμασία της.
Ένα ΔΣ που απ ότι μαθαίνω είχε να συνεδριάσει σχεδόν 2ΜΗΝΕΣ, και που στην τελευταία του συνεδρίαση δεν ασχολήθηκε καθόλου με το θέμα.
Φταίει μόνο το ΔΣ? Με τέτοια μέλη-ΚΟΤΕΣ, ΟΧΙ!. 2 μόνο εισηγήσεις στάλθηκαν για την αναδιοργάνωση του ΣΟΑΑ, απ όλους αυτούς τους τελικά ΘΡΑΣΥΔΕΙΛΟΥΣ "ΑΓΩΝΙΖΟΜΕΝΟΥΣ", που ξέρουν καλά να ζητιάνε, να θάβουν, να απαιτούν, αλλά μόλις έρθει η ώρα της προσφοράς και της υπογραφής ξεχνάνε αυτά που λογικά έχουν ανάμεσα στα πόδια τους (όσοι τα έχουν ακόμη...)
Και που αυτό? Εκεί που όλοι αναγνωρίζουν ότι ο ΣΟΑΑ χρειάζεται αναδιάρθρωση, ότι έχει χάσει την υπόληψη του, ότι είναι πουλημένος.
Ε λοιπόν όχι. Το πρώτο που χρειάζεται ο ΣΟΑΑ είναι αυτό που -όσοι ακόμα έχουν μείνει αρσενικοί- ονομάζουν "ΑΡΧΙΔΙΑ".
Όποιος λοιπόν "τάχει", ας απαντήσει στις παρακάτω ερωτήσεις.

1. Υπάρχουν κάποιοι που δεν θέλουν την ύπαρξη και λειτουργία του ΣΟΑΑ?
Αν ναι, εμπρός, εδώ την επιχειρηματολογία, να το συζητήσουμε.
2. Υπάρχει κάποιος που πιστεύει ότι δεν έχουμε λόγο να ελέγχουμε την "Αρχή"?
Ναι, έχουμε την τύχη σήμερα να έχουμε "αφεντικό" έναν δικό μας, επίτιμο Πρόεδρο μας.
Ναι, έχουμε την υποχρέωση να του σταθούμε και να τον βοηθήσουμε να πάρει το όχημα, να το πάει μπροστά.
Αυτό τι σημαίνει? Ότι αποκλείεται να κάνει λάθη, να βάλει 3η αντί 5η? Και ποιος θα του το πει? Εγώ με SMS???
3. Υπάρχει κάποιος που να πιστεύει ότι με τη σημερινή δομή, μπορεί να λειτουργήσει και να ΠΕΙΣΕΙ ο Σύνδεσμος?
4. Και τέλος, υπάρχει κάποιος που να πιστεύει ότι σήμερα ΕΧΟΥΜΕ ΔΣ, μαχητικό, αδιαίρετο, λειτουργικό, ΔΙΚΟ ΜΑΣ???

Σε 1 μήνα, αρχίζουν οι αγώνες, κι ο καθένας θα λέει το μακρύ του και το κοντό του, αλλά που?
Άντε λοιπόν, λαλίστατοι στα συνεργεία και τις καφετερίες, ήρωες των Ελληνικών βουνών, αγωνιζόμενοι., βγάλτε τα σορτσάκια και ξαναφορέστε στα ίσια τα παντελόνια σας, γιατί ΧΑΝΟΣΑΣΤΕ ρε κορόιδα.
Εμείς, εγώ, το χαρήκαμε και θα το χαιρόμαστε γιατί το χορτάσαμε και τώρα το έχουμε σαν το πλέξιμο. Εσείς?

Υ.Γ. Προκλητικά η όχι τα παραπάνω, αναλαμβάνω την ευθύνη τους, μπας και παρεξηγηθεί κάνεις, μπας και ξυπνήσει καμία συνείδηση, μπας και βγάλει κάνεις το πόδι από το ντεμπραγιάζ. Και αντίθετα από την δεοντολογία, το δημοσιεύω και σ άλλους χώρους, μήπως και συγκινηθεί και κανένας παραπάνω.

X. Πλατής

Δημοφιλείς αναρτήσεις από αυτό το ιστολόγιο

Ανάβαση Πιτίτσας - Αποτελέσματα ...

1ο Σκέλος!  2ο Σκέλος! Κατάταξη!

Αποκάλυψη GSE ...

Η Opel προανήγγειλε την άφιξη του τελευταίου της πρωτότυπου αυτοκινήτου, δημοσιεύοντας τις πρώτες εικόνες του οχήματος που θα γιορτάσει την παγκόσμια πρεμιέρα του στην Έκθεση IAA Mobility 2025 στο Μόναχο (8 έως 14 Σεπτεμβρίου 2025). Ενώ το όνομα παραμένει μυστικό, οι εικόνες αποκαλύπτουν ήδη μια σαφή σύνδεση με την υπο-μάρκα GSE της Opel, ενώ παράλληλα υπονοούν το επόμενο εξελικτικό βήμα του Opel Compass.  «Το επερχόμενο πρωτότυπο αυτοκίνητο μας θα προκαλέσει ξανά ενθουσιασμό. Θα κάνει μια προεπισκόπηση των επερχόμενων μοντέλων, θα εντυπωσιάσει με τον εκπληκτικό σχεδιασμό του και θα προσελκύσει τους λάτρεις των αυτοκινήτων σε όλο τον κόσμο. Σύντομα θα αποκαλύψουμε περισσότερες λεπτομέρειες - μείνετε συντονισμένοι» , δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της Opel, Florian Huettl. Η μάρκα με το Blitz δημοσίευσε αρχικά μια μικρή επιλογή εικόνων, καθεμία από τις οποίες δείχνει μοναδικά στοιχεία της τελευταίας δημιουργίας της ομάδας σχεδιασμού γύρω από τον Αντιπρόεδρο Σχεδιασμού Mark Adams. Ένα...

Το ενδιαφέρον στα ΚΟΚΚΙΝΑ ..

Το PEMA Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις αποτελεί τον έβδομο γύρο του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλλυ Ιστορικών αυτοκινήτων της Παγκόσμιας Ομοσπονδίας. Έχουν προηγηθεί 6 συναντήσεις, ως επί το πλείστον σε ασφάλτινη επιφάνεια, με το θεσμό φέτος να απαρτίζεται από συνολικά 10 αγώνες.  Νέο αέρα στο πρωτάθλημα προσδίδει η συμμετοχή του Jari Matti Latvala , του πρώην εργοστασιακού οδηγού του WRC και νυν επικεφαλής της Toyota Gazoo Racing WRT .  Ο Φινλανδός οδηγός αν και έχει την ταχύτητα, του λείπει η αξιοπιστία καθώς σε αρκετούς αγώνες, είδε τη μαύρη Toyota Celica Turbo 4WD να παραδίδει πνεύμα. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα, η υπόθεση-τίτλος να παραμένει ανοιχτή και αρκετούς οδηγούς να έχουν βάσιμες ελπίδες για την κατάκτηση του στέμματος στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Ράλλυ Ιστορικών αυτοκινήτων. Κάνουμε μια ανασκόπηση στη φετινή χρονιά λίγες ημέρες πριν τον «δικό μας» αγώνα. 1. Rally Costa Brava  | Ισπανία | 13-15 Μαρτίου Η χρονιά ξεκίνησε παραδοσιακά στα μέσα Μαρτίου, με τη διεξαγωγή του Rall...