Με την έκδοση GT και 180 ίππους, η Renault χαρίζει στο Megane το σπορ χαρακτήρα που ζητούσε, προσφέροντας παράλληλα μια πιο προσιτή λύση σε όσους βλέπουν το κορυφαίο RS ως ένα άπιαστο όνειρο. Είναι αλήθεια πως από τη γκάμα του νέου Renault Megane κάτι έλειπε. Και αυτό δεν είχε να κάνει με τους τύπους του αμαξώματος, αλλά με την απουσία μίας σπορ έκδοσης ικανής να ξεδιπλώσει τις αρετές του πλαισίου και της ανάρτησης, με χαρακτήρα και επιδόσεις GT. Τα χαρακτηριστικά αυτά βέβαια υπάρχουν στην κορυφαία έκδοση RS, όμως έλειπε ένα πιο φιλικό και καθημερινό σύνολο, το οποίο η Renault κατασκεύασε και ονόμασε GT. Η τοποθέτηση του υπερτροφοδοτούμενου κινητήρα των 2,0 λίτρων με τους 180 ίππους στις 5,500 σ.α.λ., αναλαμβάνει να οδηγήσει το Meganeσε γρήγορες διαδρομές, με ροπή που φτάνει τα 30,5 χλγμ. απο τις 2.250 σ.α.λ.. Η νέα αυτή έκδοση φέρει μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα, καθρέπτες με απόχρωση τιτανίου, φιμέ φωτιστικά σώματα και ανασχεδιασμένους προβολείς ομίχλης. Στο πίσω μέρος ξεχωρίζει ο διαχύτης αέρα στον προφυλακτήρα, ο οποίος βοηθάει στη βελτίωση της αεροδυναμικής του Megane, ενώ φοράει ειδικής σχεδίασης 18άρες ζάντες αλουμινίου.
