Μετάβαση στο κύριο περιεχόμενο

Xωμάτινο DRIFT στο Παραλληλοδρόμιο !

Την Κυριακή 25 Απριλίου, με την έγκριση της ΕΘ.Ε.Α. θα διεξαχθεί στο Παραλληλοδρόμιο αγώνας time trial, που ουσιαστικά θα είναι αγώνας drifr στο χώμα. Πρόκειται για μια επίπεδη διαδρομή μήκους περίπου 200 μέτρων, πάντοτε βρεγμένη, που οι συμμετέχοντες θα εκκινούν διαμετρικά, ανά δύο. Ο κάθε αγώνας αποτελείται από 6 γύρους στη διαδρομή, 3 αριστερόστροφους και 3 δεξιόστροφους. Ακολουθεί επεξήγηση...
Σε κάθε ζεύγος οδηγών, ο νικητής ανακηρύσσεται βάσει του συνολικού χρόνου που πέτυχε στο σύνολο των 6 γύρων. Το κάθε ζεύγος οδηγών, από θέση στάσης κάνει πρώτα 3 αριστερόστροφους γύρους και αμέσως μετά τον τερματισμό του κάνει 3 δεξιόστροφους γύρους. Ο κάθε νικητής «παίζει» με αντίπαλο νικητή άλλου ζεύγους, ενώ ο κάθε ηττημένος αντιμετωπίζει τον ηττημένο άλλου ζεύγους, μέχρι να φθάσουμε στον τελικό και να αναδειχτούν οι 2 πρώτοι κάθε κατηγορίας. Σε περίπτωση που χρειαστεί να βρεθούν «αντίπαλοι» δύο οδηγοί που μοιράζονται το ίδιο αυτοκίνητο, θα συμμετάσχουν ένας- ένας και θα προκριθεί ο οδηγός που πέτυχε τον ταχύτερο χρόνο.
Οι συμμετέχοντες κάθε κατηγορίας παρουσιάζονται στην εκκίνηση της διαδρομής και με την πίστα στεγνή, πραγματοποιούν ανά ένας, τρεις γύρους, δύο δοκιμαστικούς και τον τελευταίο χρονομετρημένο. Ο χρονομετρημένος γύρος κατατάσσει τους συμμετέχοντες. Βάσει αυτής της κατάταξης παίρνουν θέση στον πίνακα εκκίνησης ανά ζεύγη, με συγκεκριμένο τρόπο (year book 2003, κανονισμός παράλληλου sprint). Για παράδειγμα, αν συμμετέχουν 8 σε κάποια κατηγορία, το 1ο ζευγάρι θα είναι οι χρόνοι 1 και 8, ενώ το 2ο θα είναι οι χρόνοι 4 και 5. Οι νικητές των 2 ζευγών θα αγωνιστούν μεταξύ τους για να διεκδικήσουν κάποια από τις θέσεις 1 έως 4, ενώ οι ηττημένοι θα αγωνιστούν μεταξύ τους διεκδικώντας κάποια από τις θέσεις 5 έως 8 κλπ. Σε περίπτωση λιγότερων συμμετοχών σε κάποια κατηγορία, θα εφαρμοστεί το μοντέλο των ομαδικών αθλημάτων, όπου παίζει ο κάθε ένας οδηγός έναντι όλων των άλλων. Σε περίπτωση εφαρμογής αυτού του μοντέλου, η κάθε νίκη αποδίδει 2 βαθμούς ενώ ή ήττα 1 βαθμό. Τελικός νικητής θα αναδειχτεί ο οδηγός με τους περισσότερους βαθμούς. Σε περίπτωση ισοβαθμίας, η κάθε θέση θα κριθεί με μία επί πλέον δοκιμασία.
ΠΟΙΝΕΣ ΧΡΟΝΟΥ:
1. Η ρίψη ή μετακίνηση κώνου οριοθέτησης της διαδρομής επιβαρύνεται με ποινή χρόνου 10 δευτερολέπτων.
2. Αν οδηγός πλησιάσει τον «αντίπαλό του» σε απόσταση μικρότερη των 50 μέτρων, η δοκιμασία διακόπτεται εις βάρος του αργού οδηγού.
3. Αν οδηγός παρακάμψει τα όρια της διαδρομής, θεωρείται κακή εκτέλεση διαδρομής και τίθεται εκτός δοκιμασίας.
Γίνεται δεκτός κάθε οδηγός που διαθέτει αγωνιστική άδεια τουλάχιστον κατηγορίας C, ευρισκόμενη σε ισχύ για το 2010. Η τελευταία μπορεί να εκδοθεί και στο Παραλληλοδρόμιο την ημέρα του αγώνα, από εντεταλμένο προς τούτο υπάλληλο της ΕΛ.Π.Α., με την επίδειξη της αδείας οδήγησης και έναντι 60€.
Μπορείτε να δηλώνετε συμμετοχή με τους εξής τρόπους:
- Στο http://www.parallilodromio.gr/ , στο on line δήλωση συμμετοχής.
- Με ένα απλό mail στο info@parallilodromio.gr
- Με ένα τηλεφώνημα στο 6945.544439- Λάμπης Κουρτέσης

Δημοφιλείς αναρτήσεις από αυτό το ιστολόγιο

Ανάβαση Πιτίτσας - Αποτελέσματα ...

1ο Σκέλος!  2ο Σκέλος! Κατάταξη!

Αποκάλυψη GSE ...

Η Opel προανήγγειλε την άφιξη του τελευταίου της πρωτότυπου αυτοκινήτου, δημοσιεύοντας τις πρώτες εικόνες του οχήματος που θα γιορτάσει την παγκόσμια πρεμιέρα του στην Έκθεση IAA Mobility 2025 στο Μόναχο (8 έως 14 Σεπτεμβρίου 2025). Ενώ το όνομα παραμένει μυστικό, οι εικόνες αποκαλύπτουν ήδη μια σαφή σύνδεση με την υπο-μάρκα GSE της Opel, ενώ παράλληλα υπονοούν το επόμενο εξελικτικό βήμα του Opel Compass.  «Το επερχόμενο πρωτότυπο αυτοκίνητο μας θα προκαλέσει ξανά ενθουσιασμό. Θα κάνει μια προεπισκόπηση των επερχόμενων μοντέλων, θα εντυπωσιάσει με τον εκπληκτικό σχεδιασμό του και θα προσελκύσει τους λάτρεις των αυτοκινήτων σε όλο τον κόσμο. Σύντομα θα αποκαλύψουμε περισσότερες λεπτομέρειες - μείνετε συντονισμένοι» , δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της Opel, Florian Huettl. Η μάρκα με το Blitz δημοσίευσε αρχικά μια μικρή επιλογή εικόνων, καθεμία από τις οποίες δείχνει μοναδικά στοιχεία της τελευταίας δημιουργίας της ομάδας σχεδιασμού γύρω από τον Αντιπρόεδρο Σχεδιασμού Mark Adams. Ένα...

Το νέο Διοικητικό Συμβούλιο της Ο.Μ.Α.Ε. ...

Το νέο Διοικητικό Συμβούλιο της Ομοσπονδίας Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Ελλάδος συστάθηκε σε σώμα στην πρώτη του συνεδρίαση, που πραγματοποιήθηκε τη Δευτέρα 24/2 σε συνέχεια των αρχαιρεσιών του Σαββάτου 22/2.  Έπειτα από αιτιολογημένη άρνηση του πρώτου σε ψήφους, Μάριου Ηλιόπουλου, να αποδεχτεί τη συμμετοχή του στο Δ.Σ., τη θέση του στο Διοικητικό Συμβούλιο κατέλαβε ο πρώτος αναπληρωματικός, Αντώνιος Σταφυλοπάτης. Παρά την απόφασή του να μην αποδεχτεί θέση στο Δ.Σ., ο κ. Ηλιόπουλος διευκρίνισε ότι θα εξακολουθήσει να βρίσκεται στο πλευρό της ΟΜΑΕ, στηρίζοντας με τις δυνάμεις του τον ελληνικό μηχανοκίνητο αθλητισμό στην Ελλάδα και στο εξωτερικό. Κατά συνέπεια, το Διοικητικό Συμβούλιο της ΟΜΑΕ συστάθηκε ως εξής: • Πρόεδρος: Επαμεινώνδας Φατούρος • Αντιπρόεδρος Α’: Νικόλαος Παυλίδης • Αντιπρόεδρος Β’: Μιχαήλ Αποστολόπουλος • Γενική Γραμματέας: Κορίνα Φατούρου • Ταμίας: Γεώργιος Πολυζώης • Μέλη: Χαράλαμπος Μπουροθανασόπουλος,  Παναγιώτης Ηλιόπουλος,  Φωτεινή Ψαρράκου,...