Οι Πέτερ Σόλμπεργκ με Citroën και Μίκο Χίρβονεν με Ford, που δεν απέφυγαν τα λάθη, προσπάθησαν να πιέσουν τον Λεμπ την Κυριακή, αλλά δεν τα κατάφεραν. Ωστόσο ήταν οι δύο που συμπλήρωσαν το βάθρο των νικητών. Στον αγώνα της Τουρκίας δεν υπήρχαν ιδιαίτερα παιχνίδια στρατηγικής, όπως είχε γίνει στην Ιορδανία, με τους οδηγούς να παλεύουν επί ίσοις όροις για τη νίκη, ενώ η σκόνη των ειδικών διαδρομών έπαιξε το δικό της ρόλο. Να επισημάνουμε ότι ακυρώθηκαν δύο ε.δ. εξαιτίας της κακής κατάστασης του οδοστρώματος.
«Αποφασίσαμε να μείνουμε πρώτοι στο δρόμο και τελικά αποδείχθηκε σοφή επιλογή» είπε ο Λεμπ. Ο Π. Σόλμπεργκ είχε μια άτυχη στιγμή στο τρίτο σκέλος, όταν παραλίγο να σταματήσει σε ένα δέντρο, τη στιγμή που είχε ήδη ξεκινήσει την επίθεσή του στον Λεμπ. «Μετά το χτύπημα στο δέντρο είπα "εντάξει, ας το ξεχάσω"!» σχολίασε ο Π. Σόλμπεργκ, που όντως άφησε πίσω του το συμβάν, τερματίζοντας δεύτερος.
Ο Χίρβονεν, στην προσπάθειά του να πιάσει τον Λεμπ είχε ένα κλαταρισμένο ελαστικό, έχασε την τρίτη θέση προσωρινά από τον Σόρντο (Citroën), αλλά την ανέκτησε όταν ο Σόρντο εγκατέλειψε δύο ε.δ. πριν από το τέλος του αγώνα. «Δώσαμε τα πάντα αλλά ήμασταν άτυχοι και έχασα την θέση μου. Ο Λεμπ έχει ξεφύγει στο πρωτάθλημα και πρέπει να πιέσουμε αρκετά στον επόμενο αγώνα» επισήμανε ο Χίρβονεν. Όσο για τον Κίμι Ράικονεν (Citroën) πήρε το καλύτερο αποτέλεσμα στην καριέρα του στο WRC, τερματίζοντας 5ος, μπροστά από τους Βιγιάγκρα (Ford), Γουίλσον (Ford) και Λάτβαλα (Ford). Πρώτος στην κατηγορία JWRC αναδείχθηκε o Άρον Μπούκαρτ με Suzuki Swift. Επόμενο αγωνιστικό ραντεβού στις 7-9 Μαΐου στη Ν. Ζηλανδία.