Το LFA είναι το πρώτο supercar που δημιούργησε η Lexus. Ο ατμοσφαιρικός και τοποθετημένος στο κέντρο V10 κινητήρας του, χωρητικότητας 4.8 λίτρων, αποδίδει 560 ίππους. Μέσω σειριακού κιβωτίου έξι ταχυτήτων, το LFA αγγίζει τελική ταχύτητα 325 χλμ./ώρα.
Το supercar παραγωγής, που θα κατασκευαστεί σε μόλις 500 αντίτυπα, διαθέτει στο αμάξωμα το πρωτοποριακό υλικό Carbon Fibre Reinforced Plastic (CRFP), καθώς και αλουμίνιο, τιτάνιο και μαγνήσιο στα μηχανικά μέρη. Τα φρένα του είναι κατασκευασμένα από κεραμεικό υλικό με ανθρακονήματα.
Η Gazoo Racing, που θα το τροποποιήσει για τον αγώνα του Νίρμπουργκρινγκ (13-16 Μαΐου 2010), έχει επικεφαλής τον κορυφαίο οδηγό δοκιμών της Toyota Motor Company, Hiromu Naruse. Με τα δύο LFA στο Νίρμπουργκρινγκ θα αγωνιστούν τέσσερις Ιάπωνες και τρεις Γερμανοί οδηγοί.
Ένας εξ αυτών, ο Takayuki Kinoshita, έχει τερματίσει στο παρελθόν στην 5η θέση του αγώνα, ψηλότερα από οποιονδήποτε άλλο Ιάπωνα. Οι υπόλοιποι Ιάπωνες οδηγοί της ομάδας είναι οι Akira Iida, Juichi Wakisaka και Kazuya Oshima.
Δίπλα τους θα βρεθούν οι Γερμανοί Armin Hahne (νικητής στις 24 Ώρες του Σπα τα 1982-1983), Jochen Krumbach (δεύτερος γενικής στις 24 Ώρες του Νίρμπουργκρινγκ το 2008) και Andre Lotterer.
Super GT:
Στο μεταξύ, φέτος η Lexus θα επιστρέψει στο -εξαιρετικά δημοφιλές στην Ιαπωνία- πρωτάθλημα Super GT για να υπερασπιστεί τα πρωταθλήματα που κατέκτησε το 2009 στην κατηγορία Super GT500 με το Lexus SC 430 και στην κατηγορία GT300 με το Lexus IS 350.
Φέτος η εταιρεία θα έχει πέντε ομάδες στην κατηγορία GT500: Τις Team Petronas Tom΄s, Team Le Mans Eneos, Team Kraft, Team Zent Cerumo, και Team Sard. Στα μπάκετ θα βρίσκονται οδηγοί από την Ιαπωνία, τη Σουηδία, τη Γερμανία, την Πορτογαλία και τη Βόρια Ιρλανδία. Στην κατηγορία GT300 η Lexus θα έχει μία ομάδα, την Racing Project Bandon.