Η Volkswagen αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο να μπει στη Formula 1 το 2012. Προς το παρόν δεν την ενδιαφέρει η δημιουργία δικής της ομάδας, αλλά μόνο η προμήθεια κινητήρων σε όσο το δυνατόν περισσότερες ομάδες του σπορ. Ο εκπρόσωπος της VW, Hans-Joachim Stuck, δήλωσε στο αγγλικό περιοδικό Autosport: "Αν είσαι η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία του κόσμου φυσικά σκέφτεσαι τη Formula 1, αλλά όχι πριν το 2012. Αναζητούμε την τεχνολογική καινοτομία και η F1 είναι η κορωνίδα των αγώνων". Ο όμιλος VW συμμετέχει σε πολλές άλλες μορφές αγώνων με επιτυχία. Ήταν η κυρίαρχος αυτής της δεκαετίας στο LeMans με την Audi, τα τελευταία χρόνια κατέκτησε δύο πρωταθλήματα στο WTCC με τη Seat, τον Ιανουάριο 2009 η ίδια η Volkswagen πέτυχε την πρώτη της νίκη στο Ράλι Ντακάρ. Επιπλέον, η Skoda συμμετέχει στα ράλι, ενώ η VW προσφέρει κινητήρες στα πρωταθλήματα Formula 3 της Βρετανίας και Γερμανίας. Σχεδόν όλες οι αγωνιστικές δραστηριότητες της εταιρείας συνοδεύονται από χορηγίες της Red Bull. "Πριν από δύο χρόνια ακουγόταν ότι η Volkswagen θα αγόραζε την Red Bull F1, αλλά δεν ήταν αναγκαίο αυτό. Γιατί να μείνουμε με μια ομάδα, αν μπορούμε να δίνουμε τους κινητήρες μας σε περισσότερες; Αν αγοράσεις την RBR και ο Αντριαν Νιούι αποχωρήσει, τότε η ομάδα δεν θα είναι πλέον επιτυχημένη", συνέχισε ο H.J. Stuck. "Δείτε τη BMW. Ξόδεψαν εκατομμύρια για να αγοράσουν την αεροσήραγγα και τον υπερ-υπολογιστή και τώρα έκλεισαν όλη την επιχείρηση. Ο καλύτερος τρόπος [να εμπλακείς] είναι να κατασκευάζεις κινητήρες και να τους προσφέρεις στις ομάδες". O H.J. Stuck, που αγωνιζόταν στη F1 το δεύτερο μισό της δεκαετίας του 1970 με τις March, Shadow και ATS, κατέληξε: "Η F1 τώρα έχει πάρει το σωστό δρόμο, είναι όπως στις μέρες μου. Είχαμε τη March, τη Lotus και κινητήρες της Ford. Μετά ήρθε η Renault, με έναν εξαιρετικό κινητήρα. Ήταν τέλειο". "Του χρόνου θα έχουμε τρεις επιπλέον ομάδες, 26 μονοθέσια - και με έναν παγκόσμιο κινητήρα, οικονομικό και αξιόπιστο, μπορούμε να έχουμε ακόμα και 30 αυτοκίνητα στη σειρά εκκίνησης".
