ΚΟΚΚΙΝΗ ΣΗΜΑΙΑ!

Ολοκληρώθηκε το Ράλλυ Γερμανίας, με τον Ιορδάνη Σερδερίδη να πραγματοποιεί μία από τις καλύτερες εμφανίσεις του στο Παγκόσμιο πρωτάθλημα ράλλυ και να τερματίζει στη δεύτερη θέση του WRC Trophy, φεύγοντας με 18 πολύτιμους βαθμούς από τη χώρα της Κεντρικής Ευρώπης. Ο Έλληνας οδηγός θα μπορούσε να καταφέρει κάτι καλύτερο εάν η Citroen DS3 WRC δούλευε ρολόι και δεν εμφάνιζε και πάλι μηχανικά προβλήματα. Ο Σερδερίδης έκανε δυναμικό ξεκίνημα στον αγώνα και βρέθηκε στην πρωτοπορία του WRC Trophy το βράδυ της Παρασκευής, σε μια ημέρα που σημαδεύτηκε από βροχόπτωση: «Στο πρώτο σκέλος κινηθήκαμε ταχύτατα και επιτεθήκαμε, γεγονός που μας έφερε στην κορυφή του επάθλου.», τόνισε ο οδηγός αναφορικά με τα πεπραγμένα του Ράλλυ Γερμανίας και συνέχισε: «Δυστυχώς το Σάββατο η τύχη δεν ήταν με το μέρος μας, με τη DS3 να αντιμετωπίζει και πάλι τα προβλήματα με τα υδραυλικά που είχαμε στην Πολωνία. Την Κυριακή, μην έχοντας ελπίδες να πιάσουμε τον αντίπαλό μας, κινηθήκαμε προσεκτικά, ώστε να φτάσουμε στο

Η ΦΙΛΜΠΑ και η Οργανωτική Επιτροπή της Seajets – 12η Ανάβαση Αρχαίας Αιγείρας «Δημήτρης Μυλωνάς» ενημερώνουν, πως μετά το πέρας της καταλυτικής ημερομηνίας για την λήξη των Δηλώσεων Συμμετοχών ο αριθμός αυτών είναι πολύ μικρός, ώστε να διοργανωθεί ένας υγιής Αγώνας. Η ΦΙΛΜΠΑ και η Οργανωτική Επιτροπή με αίσθημα ευθύνης απέναντι στους φίλους οδηγούς για την διοργάνωση ενός Αγώνα, αντάξιου της φήμης της, ζητούν την αναβολή της Seajets – 12η Ανάβαση Αρχαίας Αιγείρας «Δημήτρης Μυλωνάς» σε νέα ημερομηνία, στις 28η και 29η Οκτωβρίου 2017, αφού μετά από διερεύνηση που κάναμε σε φίλους οδηγούς, μας δήλωσαν όλοι πως είναι σε διακοπές και δεν είναι δυνατόν να συμμετέχουν, με καλύτερη δυνατή ημερομηνία την άνω.  Πέραν του μικρού αριθμού Συμμετοχών η ΦΙΛΜΠΑ και η Οργανωτική Επιτροπή θα έχει τον χρόνο να περαιώσει τα πρόσθετα νέα μέτρα ασφαλείας που είχε προγραμματίσει, αλλά λόγο των θερινών διακοπών δεν κατέστη δυνατό να ολοκληρωθούν. 

Στη δεύτερη θέση του WRC Trophy βρίσκεται ο Ιορδάνης Σερδερίδης μετά το Σαββατιάτικο σκέλος του Ράλλυ Γερμανίας. Ο Έλληνας οδηγός που είχε τεθεί πρωτοπόρος το βράδυ της Παρασκευής, έπεσε μια θέση, εξαιτίας προβλημάτων που έκαναν την εμφάνισή τους στη Citroen DS3 WRC που οδηγεί στο 10ο γύρο του Παγκοσμίου πρωταθλήματος ράλλυ. Καθ’ όλη τη διάρκεια της ημέρας επικράτησε ηλιοφάνεια, σε αντίθεση με το πρώτο σκέλος, όπου η βροχόπτωση δυσκόλευε το έργο των πληρωμάτων. Έχοντας χτίσει μικρή διαφορά από τον αντίπαλό του, ο Ιορδάνης Σερδερίδης στόχευε να παραμείνει στην πρώτη θέση, ωστόσο η Citroen DS3 WRC είχε διαφορετική άποψη: «Σήμερα το οδόστρωμα ήταν στεγνό, οπότε γνωρίζαμε ότι ο αντίπαλός μας θα έκανε αντεπίθεση. Μπήκαμε με σκοπό να υπερασπιστούμε τη θέση μας. Ο ρυθμός μας ήταν πολύ καλός μέχρι να εμφανιστούν και πάλι τα προβλήματα που αντιμετωπίσαμε στην Πολωνία. Είχαμε θέματα με τα υδραυλικά του αυτοκινήτου, με τον επιλογέα ταχυτήτων, ενώ και ο κινητήρας έκανε διακοπές στις αλλαγές τα

Πως γίνεται 93 χλμ. ειδικών διαδρομών να συναρπάσουν άπαντες? Όταν αυτά δεν προκαλούν μόνο το αγωνιστικό ενδιαφέρον αλλά είναι έτσι μοιρασμένα ώστε να ικανοποιούν τον θεατή, υποστηρικτή και οργανωτή. Το 50ο Rally Δ.Ε.Θ. είναι ακριβώς αυτό. Περιλαμβάνει έξι ειδικές διαδρομές, δύο το Σάββατο 16 Σεπτεμβρίου και τέσσερεις την Κυριακή 17 Σεπτεμβρίου, οι οποίες είναι μοιρασμένες σωστά ώστε να μην υπάρχει κενό, με ζηλευτή ποικιλομορφία ώστε να ικανοποιούν και τους πιο απαιτητικούς αθλητές με την σωστή δόση ρομαντισμού αποδίδοντας φόρο τιμής στην ιστορία του αγώνα. Την πρώτη ημέρα οι αθλητές πρέπει να περάσουν τεχνικό έλεγχο στην Νότια Πύλη της Διεθνούς Έκθεσης Θεσσαλονίκης, να εκκινήσουν από το ίδιο σημείο και να καταφέρουν αλώβητοι ένα μεγάλο Λιβάδι - Πετροκέρασα 19,70χλμ. και έναν κλασικό Χολομώντα 23,20χλμ. μέχρι να "δουν" το parc ferme στην κεντρική πλατεία του Πολυγύρου. Η δεύτερη μέρα ξεκινάει με μια δύσκολη Παλαιόχωρα των 21,02χλμ. ακολουθούμενη από δύο Τσουκαλάδες των